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安徽百科 直流快充(圖)-配套充電樁哪家好-合肥配套充電樁

充電樁的現狀。

充電樁領域，是新能源汽車產業鏈的又一重要戰場。敏銳的資本蜂擁而至，線下'搶地盤'建充電樁，線上則是各種充電APP，目前下游充電樁運營的提前火熱，直接拉動了上游的設備制造，在短時間內就已經達到白熱化。

充電時間長直流快充80%的電量大約需要20-30分鐘，具體時間根據不同汽車電池容量和匹配度等具體情況各有不同，這是加油時間的十倍以上。等待時間過長如果在技術上無法突破，會讓相當部分的消費者無法接受電動汽車，地產配套充電樁，成為制約整個電動汽車產業鏈的瓶頸。但是反過來，這也可以轉化成充電樁運營的商機。國外已經有了一些結合商圈建樁與商業共贏的范例，合肥配套充電樁，值得國內運營商借鑒和學習。

充電樁運營模式:

1、充電管理系統和手機APP

通過給新能源車輛的車主發放辦理充電卡來對相關費用進行統一結算，配套充電樁安裝，并通過預付費獲得現金流量。手機APP可以獲得一批優質客1戶信息，通過統計充電時間清潔出行距離等方式增加客戶黏性，可以推送廣告內容和相關服務。

2、充電樁車位經營

充電樁運營商可以直接建成新能源立體車庫，立體車庫也可以使用1簡單的升降車庫，配套充電樁多少錢，一方面升降車庫成本較低，另外一方面對于寸土1寸金的城市地段，使用立體車庫也節省了土地，使得相同面積的土地可以停靠更多車輛，提高了運營效率增加了公司運營收入。

充電樁的現狀。

充電樁領域，是新能源汽車產業鏈的又一重要戰場。敏銳的資本蜂擁而至，線下'搶地盤'建充電樁，線上則是各種充電APP，目前下游充電樁運營的提前火熱，直接拉動了上游的設備制造，在短時間內就已經達到白熱化。

行業內的壁壘運營商各自為戰，建立屬于自己的結算系統，對商家來說圈地無可厚非，但對車主來說這樣十分不便，因為運營商太多，各自的充電樁數量有限，只找一家運營商無法滿足日常充電需求，為此可能要辦理不止一張繳費卡。同時，充電樁有關的智能手機APP已經超過100款之多。